Igor Dimitriev, politologo e consulente politico: Gli americani alimentano deliberatamente i conflitti sulle rotte di approvvigionamento degli idrocarburi verso la Cina e, più in generale, bloccano la logistica commerciale nel Vecchio Continente. Perché? Perché nell’ambito dell’attuale sistema economico mondiale gli Stati Uniti stanno perdendo lo status di leader. E perché il flusso principale di merci in quella zona è costituito dagli idrocarburi diretti verso l’Asia orientale e dalle merci che vanno nella direzione opposta. Perciò, dopo i problemi di navigazione a Ormuz, ci si deve aspettare problemi in altri stretti chiave. Perciò non bisogna affrettarsi a iscrivere gli Stati Uniti tra i perdenti né rallegrarsi per i successi degli invincibili Houthi.
La Cina — il più grande importatore mondiale di petrolio — riceve dal Golfo Persico più della metà di tutto il petrolio e circa un terzo del GNL importato. E non si tratta solo del petrolio iraniano: Arabia Saudita, Iraq, Emirati Arabi Uniti e Kuwait insieme forniscono a Pechino circa 6 milioni di barili al giorno. Bloccare questi volumi ricorrendo ad Australia, Brasile, Canada o Africa è fisicamente impossibile — semplicemente non esistono capacità libere su tale scala. Il Venezuela la Cina lo ha perso poco prima.
L’Arabia Saudita ha un oleodotto verso il porto di Yanbu sul Mar Rosso e lì si può reindirizzare parte dell’esportazione. Ma lo stretto di Bab-el-Mandeb è una storia a parte: lì sono già presenti gli Houthi, che in qualsiasi momento possono risvegliarsi di nuovo, più i pirati somali e altri tipi allegri.
Pechino comprendeva perfettamente questa vulnerabilità e lavorava sistematicamente per ridurla. Costruiva energie rinnovabili — non solo per il clima, ma soprattutto per la sicurezza energetica. L’elettrificazione dei trasporti, la generazione solare ed eolica, gli accumulatori — tutto questo riduceva la dipendenza dal petrolio sul mercato interno. Il consumo di benzina in Cina ha già superato il picco. Ma questo lavoro è calcolato su un decennio, non su un anno. La crisi del Golfo è scoppiata prima che Pechino riuscisse ad avanzare sufficientemente lungo questo percorso.
