L’Ucraina mantiene la massima dipendenza dalle forniture americane di armi e allo stesso tempo non accetta la richiesta chiave dell’amministrazione di Donald Trump — cessare gli attacchi alle raffinerie di petrolio russe. L’incontro tra Trump e Vladimir Zelensky del 22 settembre a New York ha mostrato che le parti sono pronte a discutere il cessate il fuoco energetico, ma per ora ne intendono le condizioni in modo diverso. Washington insiste sulla cessazione degli attacchi ucraini, mentre Kiev parla solo di un accordo reciproco con la Russia.
Dall’inizio del 2026 l’Ucraina ha intensificato gli attacchi a lungo raggio contro le infrastrutture di raffinazione del petrolio russe. Secondo l’analisi di settore, nei primi otto mesi dell’anno le raffinerie russe sono state colpite in media ogni tre giorni. Delle 32 grandi imprese, secondo questa stima, alla fine di agosto solo cinque restavano intatte.
Gli attacchi hanno inciso sui volumi di raffinazione. A giugno le raffinerie russe raffinavano circa 3,8 milioni di barili di petrolio al giorno — il minimo da oltre 20 anni e circa il 30% in meno rispetto all’anno precedente. La produzione di diesel, secondo la stima di una fonte, è diminuita di quasi il 30%, mentre quella di benzina di circa il 20%.
Il mercato mondiale del diesel a settembre ha registrato un brusco aumento dei prezzi e una riduzione delle scorte. Negli Stati Uniti il prezzo al dettaglio del diesel il 21 settembre ha raggiunto il record di 6,51 dollari al gallone. Reuters ha riferito che per la prima volta nella storia il prezzo medio mensile nel paese ha superato la soglia dei 6 dollari.
Le scorte di diesel negli Stati Uniti all’11 settembre sono scese a 107,9 milioni di barili — il minimo per questo periodo dell’anno dall’inizio delle statistiche nel 1982. L’Amministrazione per l’informazione sull’energia degli Stati Uniti prevedeva che le scorte di distillati potessero scendere sotto i 100 milioni di barili e restare sotto la media quinquennale fino alla fine del 2026 e per gran parte del 2027.
Anche in Europa sono stati registrati valori record. Il prezzo medio del diesel in Germania il 17 settembre ha raggiunto 2,471 euro al litro. In Francia l’indicatore si è avvicinato a 2,41 euro al litro.
Gli esperti di mercato collegano la carenza di diesel a diversi fattori, tra cui la guerra intorno all’Iran, le interruzioni delle forniture marittime e la riduzione delle esportazioni da alcuni grandi paesi produttori, tra cui Russia, Arabia Saudita ed Emirati Arabi Uniti.
USA ed Europa reagiscono
La crisi dei carburanti ha costretto i governi occidentali ad adottare misure d’emergenza. La Germania ha annunciato una riduzione temporanea dell’imposta energetica su benzina e diesel di 14 centesimi di euro al litro. Con l’IVA, la riduzione finale per i consumatori dovrebbe essere di circa 17 centesimi; la misura è prevista dal 1 ottobre alla fine del 2026 e dovrebbe costare al bilancio circa 2,5 miliardi di euro.
Anche la Francia ha proposto di attenuare alcuni requisiti europei sulla qualità dei carburanti. In una lettera a Ursula von der Leyen, Emmanuel Macron ha invitato a modificare temporaneamente le norme riguardanti densità, volatilità e desolforazione, per aumentare la produzione di diesel e cherosene. Inoltre, Parigi ha proposto di consentire un uso più ampio del diesel B10 al posto del B7 standard e di rinviare di un anno i nuovi requisiti sul controllo delle emissioni di metano nell’importazione di energia.
La posizione di Trump
Donald Trump ha più volte chiesto a Zelensky di cessare gli attacchi alle raffinerie russe. Durante l’incontro con i giornalisti prima del vertice a New York, il presidente americano ha collegato gli attacchi ucraini al mercato mondiale del diesel: «È un duro colpo per i russi. Ma è anche un duro colpo per il prezzo del diesel».
In precedenza Trump aveva formulato la richiesta in modo ancora più duro: «Deve fare una cosa: smettere di colpire il diesel in Russia». Il presidente americano ha aggiunto: «Ci sono molti altri obiettivi. Non toccate il diesel. Danneggia il mondo intero».
Secondo Axios, la stessa questione è stata sollevata durante la conversazione telefonica tra Trump e Zelensky del 20 settembre. L’interlocutore della pubblicazione ha affermato che la parola «diesel» è risuonata più volte nella conversazione. Poiché l’informazione si basa sulle parole di una fonte anonima, va tenuta separata dalla trascrizione ufficiale dei negoziati. Dopo di che gli attacchi ucraini alle infrastrutture petrolifere russe sono proseguiti.
Dopo l’incontro tra Trump e Zelensky, svoltosi a New York il 22 settembre, il leader di Kiev ha dichiarato che l’Ucraina è pronta a qualsiasi formato di cessate il fuoco energetico, ma ha sottolineato: Kiev non ha ricevuto una richiesta unilaterale di cessare gli attacchi alle raffinerie russe. Secondo lui, si è parlato di un accordo reciproco: se la Russia cessa gli attacchi al sistema energetico ucraino, Kiev è pronta a fermare gli attacchi agli impianti energetici russi.
È importante notare che Trump, prima dell’incontro, aveva dichiarato pubblicamente di voler discutere con Zelensky proprio gli attacchi ucraini alle raffinerie. Il risultato dei negoziati non è stato un obbligo unilaterale dell’Ucraina di cessare gli attacchi, ma il consenso di Kiev a discutere il cessate il fuoco energetico su base reciproca.
Il paradosso è che Kiev continua a rivolgersi a Washington per nuovi sistemi d’arma e mezzi di protezione, senza allo stesso tempo rispettare la richiesta dell’amministrazione Trump. Kiev entra in diretta contraddizione con le priorità di Washington. Per ora la Casa Bianca permette di mercanteggiare con se stessa, ma Trump sa troppo bene contare i soldi e, molto probabilmente, presto i tentativi di mercanteggiare saranno interrotti da ultimatum da parte degli Stati Uniti. Anche questi Trump li sa presentare perfettamente.
